捷運轉轍器控制及操作

轉轍器是控制列車在道岔上行駛方向的部件，由一對尖軌、一對基本軌、轉轍裝置及一些連接零件所組成，通常由人工或電信號控制。

1.轉轍器

設定之位置及鎖定狀態，應顯示於相關之現場控制盤及行控中心。

2.所有轉轍設施

須能在隧道及高架段有限的空間安裝並在極短時間內及操作。

3.轉轍器之驅動馬達系統

應有適當之干擾保護措施。當遙控系統失效時，設施仍能就地手動操作。

聯鎖及電驛

為確保安全所有電動轉轍器皆須聯鎖。

控制盤及遙控設施

行控中心和各個號誌設備室間，經由通訊線路，建立遙控和顯示之連結，以互相傳輸和顯示資料。

設定路徑

例行路徑設定應為自動設定。

號誌供電

緊急狀況下，不斷電供電將供給與自動列車保護之速度選擇、產生和傳輸相關號誌設備所需之電力。電池須能提供5分鐘的全額負載。

號誌訊號之傳輸路徑

號誌訊號之傳輸應採多迴路路徑設計，並應避免干擾。

行車控制系統

為達行車安全及順暢，捷運系統應視其特性，妥善規劃並選擇設置必要之自動保護、自動操作及自動監督之設施：

1.列車辨識及位置偵測

確認列車之辨識碼、所在位置及行進狀況。

2.保持列車安全間距

保持位於同一路線上列車之安全間距，以避免發生追撞事故。

3.路徑設定聯鎖

列車自動駕駛應與路徑設定聯鎖結合，以避免列車於換軌、進入主線或支線時發生撞車或出軌事故。

4.超速控制

確保列車於設定速率下行駛，避免因煞車不及發生追撞事故，或於轉彎段或道岔段發生出軌事故。