〈2025-07-11〉三民國考新聞 / 國營新聞小組報導

台鐵公司113年公司化首年虧損達137.9億元，創下歷年新高，不過交通部指出，若扣除近200億元的政策性支出，實際已有盈餘。國發會最新公布國營事業考核結果，台鐵公司獲得86.18分、評比為甲等，從業人員最高可領4.4個月獎金。除了台鐵外，中華郵政（87.64分）、台灣港務公司（87.65分）及桃園機場公司（91.01分）亦獲得甲等評價。交通部表示，7月10日已接獲行政院函文確認，將正式函知所屬國營事業單位辦理獎金發放事宜。

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台鐵公司年終最多4.4個月　工會呼籲應跟進國營事業調薪

台鐵說明，公司化後的從業人員可依甲等績效領取最多4.4個月獎金，未轉任的資位人員因仍具公務員身份，則比照公務員標準發放2.5個月獎金。據悉，即便已請辭退休，首任董事長杜微仍可依法領取全額獎金，總經理馮輝昇也可依績效核發。對此，台鐵產業工會秘書長朱智宇指出，既然獲得甲等評價，就應該相對提升員工待遇，批評目前夜點費僅上調40元為丁等級，呼籲全面調整至每班480元，並跟進國營事業普遍調薪方向，提升從業與資位人員整體薪酬，展現對員工的實質肯定。

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台鐵公司預計下半年獨招電務　將提高薪資待遇

至於人才招募方面，台鐵第二波從業人員招考涵蓋助理工程師、助理管理師及站務員等職類，其中電務、機務等技術類職缺出現報名人數不足情形，尤以東部地區最為顯著。對此，台鐵企業工會秘書指出，技術職應由各單位獨立招募，並建議調整筆試內容更貼近實務，另可考慮提升技術職等級與起薪，以提高吸引力。台鐵表示，預計今年下半年將針對電務類職缺另行辦理獨立招考，並將於6月底盤點第二波錄取人員報到情況後，規劃下一階段招募作業，時程可能落在明年。相關從業人員甄選計畫目前仍在研擬中，若有最新招考資訊，將即時公告於官方網站。

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台鐵招考電務類　考科單純、起薪破4萬

若想報考下半年招募的台鐵招考電務人員，可先參考上一次簡章公告的內容來做準備。台鐵電務的工作內容包含電訊、電車線等設備測試與保養維修，薪資因應業務需配合輪班，加上津貼與加班費可突破4萬元。考試科目方面，第11階電務筆試應考科目分共同科目「作文」及專業科目「基本電學概要」，以及術科測驗（控制電路）；第10階電務則考共同科目「作文」，專業科目為「電工機械概要」與「電子學概要」，同樣需進行控制電路術科測驗。有意願者現在開始起趕緊準備，提升上榜機會。